琼斯法案:在一个世纪的失败后制定新的路线

会议
12月6日,二千零一十八
上午9点00分下午5点00分美国东部时间
哈耶克礼堂,加图研究所

近100年来,《琼斯法案》将美国境内两点之间的货物运输限制在美国建造的船只上。克制的,拥有,并被标记。旨在支持美国。海上工业,在冲突时期为船只和水手提供充足的供应,相反,该法案导致船舶数量稳步下降,水手们给他们船员,造船厂来建造它们。虽然未能提供承诺的福利,法律规定了巨大的经济负担,以各种方式表现出来,从较高的运输成本到增加的交通和污染。这次全天会议更详细地分析了这些成本,讨论了琼斯法案的国家安全论点的有效性,评估改革方案。

每个会议参与者都写了一篇文章来讨论琼斯法案的各个方面。这些文章将这里可用阅读和分享。

了解琼斯法案的最新情况: 卡托关于琼斯法案改革的项目γ 订阅琼斯法案公报

地铁列车时刻表

上午8:30:9:00 登记处

9:9:15:AM 开场白备注

彼得格特勒,总裁兼首席执行官加图研究所

9:15-10:30AM 第一部分:琼斯法案:美国不能再承受的负担

格里斯沃尔德,贸易和移民高级188bet滚球投注研究员兼联席主任,莫卡特斯中心
曼努埃尔雷耶斯,执行副总裁/首席执行官,波多黎各食品市场,工业和分配商会(MIDA)
布赖恩·莱利,主任,自由贸易倡议,全国纳税人联盟
主持人:柯林格拉博,政策分析员,赫伯特A施蒂费尔贸易政策研究中心,加图研究所

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上午10时30分-10时45分 断裂

上午10:45至中午 第二部分:琼斯法案的经济成本

杰姆斯W科尔曼,教授,德德曼法学院,南美以美大学
珍妮弗·丹纳·里卡迪,高级贸易顾问,欧盟驻美国代表团
泰德湖,经济学教授,莱斯大学
主持人:丹尼尔J。埃肯森,主任,赫伯特A施蒂费尔贸易政策研究中心,加图研究所

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Noon-1:15PM 午餐

1:15—下午2点30分 第三次会议:国家安全和海洋工业

史蒂夫·埃利斯,执行副总裁,纳税人常识组织
尼克洛里斯,赫伯特和乔伊斯摩根能源与环境政策研究员,自由市场和监管改革中心,遗产基金会
罗伯特夸特尔,首席执行官兼董事长,NTELX
主持人:克里斯托弗A普莱布尔,副总裁,国防和外交政策研究,加图研究所

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下午2:30—下午2点45分 断裂

下午2点45分到下午4点 第四部分:制定新课程:琼斯法案改革方案

凯丽·阿基娜,总裁兼首席执行官夏威夷草根研究所
托马斯格伦斯,经济学名誉教授,北卡罗来纳州立大学
霍华德古特曼,前美国驻比利时大使兼总经理,古特曼集团
麦克·翰森,主席:夏威夷托运人委员会
主持人:伊努马纳克,访问学者,赫伯特A施蒂费尔贸易政策研究中心,加图研究所

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下午4点到下午5点 第五部分:辩论

乔治兰德里斯,总裁兼首席执行官自由的边界
罗伯特夸特尔,首席执行官兼董事长,NTELX
主持人:布雷特福特南,,美国内部贸易

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下午5点到下午6点 前台